Le manque de protection contre les UV dans les fenêtres de la voiture peut contribuer à des taux accrus de cancer
Une analyse récente du verre dans les fenêtres de la voiture a montré que les pare-brise avant de fournir constamment un haut niveau de rayonnement ultraviolet (UV) de protection alors que la protection UV offerte par les fenêtres latérales était variable beaucoup plus faible et plus.
Les conducteurs qui font souvent de longs trajets peuvent donc être sans le vouloir, l'exposition aux rayons UV nocifs.
Nous sommes maintenant au courant de l'exposition de dommages au soleil peut causer à la peau et les yeux. Cependant, étant donné que les coups de soleil ne se produisent généralement à travers le verre, beaucoup de gens considèrent le verre pour les protéger contre les effets dangereux du soleil.
Bien que les UVB, qui provoque des rougeurs de la peau et les coups de soleil, généralement ne peut pas passer à travers le verre, les rayons UVA qui causent le vieillissement de la peau et aussi le cancer probablement de la peau peuvent passer à travers le verre. Certaines fenêtres n'ont ajouté une protection UV, mais nous ne savons pas par la recherche quels sont ceux qu'ils sont, donc le verre ne devraient pas être considérés comme une forme de protection solaire.
Ceci est d'une importance particulière pour les conducteurs de voitures depuis le même côté de leur face est toujours exposée à la vitre latérale du véhicule. Avec les cancers du visage et des maladies oculaires survenant plus souvent sur le côté gauche que du côté droit aux États-Unis, le niveau des UV-A protection dans les pare-brise avant et les vitres latérales des voitures a été évaluée.
Les niveaux de rayonnement UV-A ont été mesurées à l'extérieur, derrière le pare-brise avant et derrière la fenêtre du côté du conducteur dans 29 véhicules de 15 fabricants. La date de fabrication des voitures évaluées variait 1990-2014, la moyenne étant de 2010.
En moyenne, le pare-brise avant est bloqué 96% des UVA. En revanche, la fenêtre latérale munie, sur 71% de protection moyenne UVA. Sur les 29 voitures testées, seulement 4 (14%) ont fourni un niveau élevé de protection UVA de la fenêtre du côté conducteur.
Ces résultats peuvent contribuer à expliquer l'augmentation des taux de la cataracte de l'œil gauche et le cancer du visage du côté gauche peau signalés.
Dr Boxer Wachler, l'auteur du document, a commenté: «Les constructeurs automobiles voudra peut-être envisager d'augmenter le degré de protection UV-A dans les fenêtres latérales d'automobiles".
